<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ТОО «КазахИнжиниринг»</title>
	<atom:link href="https://kz-engineering.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kz-engineering.com/</link>
	<description>Интегратор технологий ANSYS в Казахстане</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 06:34:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2022/05/favicon_KZE-150x150.png</url>
	<title>ТОО «КазахИнжиниринг»</title>
	<link>https://kz-engineering.com/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ansys Fluent: развитие инструментов и новые возможности моделирования с 2024 года</title>
		<link>https://kz-engineering.com/ansys-fluent-razvitie-instrumentov-i-novye-vozmozhnosti-modelirovaniya-s-2024-goda/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 11:36:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Вебинары]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=7173</guid>

					<description><![CDATA[<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/ansys-fluent-razvitie-instrumentov-i-novye-vozmozhnosti-modelirovaniya-s-2024-goda/">Ansys Fluent: развитие инструментов и новые возможности моделирования с 2024 года</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/ansys-fluent-razvitie-instrumentov-i-novye-vozmozhnosti-modelirovaniya-s-2024-goda/">Ansys Fluent: развитие инструментов и новые возможности моделирования с 2024 года</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>КазахИнжиниринг сообщает о выходе новой версии ANSYS 2026 R1</title>
		<link>https://kz-engineering.com/kazahinzhiniring-soobshhaet-o-vyhode-novoj-versii-ansys-2026-r1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 06:42:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=7170</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ключевые особенности релиза Новая версия ориентирована на ускорение разработки изделий и повышение точности инженерных расчетов за счет более глубокой интеграции инструментов и автоматизации процессов. Интеграция AI и генеративных технологийВ ANSYS 2026 R1 активно развиваются инструменты генеративного ИИ и так называемого “agentic engineering”, позволяющие автоматизировать подготовку расчетных моделей и ускорить поиск оптимальных решений. Системный подход и [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/kazahinzhiniring-soobshhaet-o-vyhode-novoj-versii-ansys-2026-r1/">КазахИнжиниринг сообщает о выходе новой версии ANSYS 2026 R1</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-section-id="1w594py" data-start="399" data-end="430">Ключевые особенности релиза</h3>
<p data-start="432" data-end="605">Новая версия ориентирована на ускорение разработки изделий и повышение точности инженерных расчетов за счет более глубокой интеграции инструментов и автоматизации процессов.</p>
<ul data-start="607" data-end="1408">
<li data-section-id="g1rg10" data-start="607" data-end="898"><strong data-start="609" data-end="652">Интеграция AI и генеративных технологий</strong><br data-start="652" data-end="655" />В ANSYS 2026 R1 активно развиваются инструменты генеративного ИИ и так называемого “agentic engineering”, позволяющие автоматизировать подготовку расчетных моделей и ускорить поиск оптимальных решений.</li>
<li data-section-id="1mhzzcw" data-start="900" data-end="1149"><strong data-start="902" data-end="942">Системный подход и цифровые двойники</strong><br data-start="942" data-end="945" />Расширены возможности цифровых двойников и сквозного моделирования, что позволяет учитывать реальные эксплуатационные условия уже на ранних этапах проектирования.</li>
<li data-section-id="1t6b3rc" data-start="1151" data-end="1408"><strong data-start="1153" data-end="1193">Объединение экосистем Synopsys–Ansys</strong><br data-start="1193" data-end="1196" />Новый релиз предлагает более тесную интеграцию инструментов проектирования электроники, материалов и системной инженерии, обеспечивая единый инженерный контур разработки.</li>
</ul>
<h3 data-section-id="130839s" data-start="1415" data-end="1443">Прочностной анализ (FEA)</h3>
<p data-start="1445" data-end="1507">В области прочностных расчетов (Ansys Mechanical) реализованы:</p>
<ul data-start="1509" data-end="1734">
<li data-section-id="w499xx" data-start="1509" data-end="1561">улучшенные алгоритмы построения сеток и морфинга</li>
<li data-section-id="zll4jt" data-start="1562" data-end="1601">развитие топологической оптимизации</li>
<li data-section-id="l1u09q" data-start="1602" data-end="1675">повышение производительности решателей и автоматизация препроцессинга</li>
<li data-section-id="dr8i7y" data-start="1676" data-end="1734">новые инструменты для анализа надежности и электроники</li>
</ul>
<p data-start="1736" data-end="1921">Это позволяет быстрее проводить расчеты, учитывать сложные физические эффекты и получать более достоверные результаты при проектировании изделий.</p>
<h3 data-section-id="je5kua" data-start="1928" data-end="1955">Гидрогазодинамика (CFD)</h3>
<p data-start="1957" data-end="2020">Для задач гидро- и газодинамики (Ansys Fluent, FreeFlow и др.):</p>
<ul data-start="2022" data-end="2289">
<li data-section-id="1x5wf07" data-start="2022" data-end="2084">развитие GPU-ускоренных расчетов и мультифизических связок</li>
<li data-section-id="14hdczm" data-start="2085" data-end="2148">новые методы моделирования свободных поверхностей и потоков</li>
<li data-section-id="1kjnlso" data-start="2149" data-end="2226">адаптивные методы (например, динамическое изменение размера частиц в SPH)</li>
<li data-section-id="ztxe9o" data-start="2227" data-end="2289">повышение точности и устойчивости расчетов сложных течений</li>
</ul>
<p data-start="2291" data-end="2429">Эти улучшения позволяют существенно ускорить расчеты и расширить область применимости CFD-моделей.</p>
<h3 data-section-id="1rnz9cs" data-start="2436" data-end="2474">Мультифизика и цифровой инжиниринг</h3>
<p data-start="2476" data-end="2579">ANSYS 2026 R1 усиливает ключевое направление платформы — <strong data-start="2533" data-end="2567">мультифизическое моделирование</strong>, объединяя:</p>
<ul data-start="2581" data-end="2747">
<li data-section-id="1rtez05" data-start="2581" data-end="2643">прочность, тепловые процессы, CFD, электронику и материалы</li>
<li data-section-id="og9hv2" data-start="2644" data-end="2703">сквозные расчетные цепочки от концепции до эксплуатации</li>
<li data-section-id="1e632jc" data-start="2704" data-end="2747">автоматизированный анализ и оптимизацию</li>
</ul>
<p data-start="2749" data-end="2889">Такой подход позволяет инженерам принимать решения на основе комплексной физической картины изделия.</p>
<h3 data-section-id="1mixtt8" data-start="2896" data-end="2910">Заключение</h3>
<p data-start="2912" data-end="3078">Релиз <strong data-start="2918" data-end="2935">ANSYS 2026 R1</strong> делает еще один шаг к полностью цифровому инжинирингу: быстрее расчеты, больше автоматизации и более тесная интеграция инженерных дисциплин.</p>
<p data-start="3080" data-end="3229">Компания <strong data-start="3089" data-end="3108">КазахИнжиниринг</strong>, как партнер Ansys, готова продемонстрировать новые возможности системы и помочь внедрить их в ваши инженерные процессы.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/kazahinzhiniring-soobshhaet-o-vyhode-novoj-versii-ansys-2026-r1/">КазахИнжиниринг сообщает о выходе новой версии ANSYS 2026 R1</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Технический директор KazakhEngineering принял участие в ANSYS SKO 2026 в Чикаго</title>
		<link>https://kz-engineering.com/tehnicheskij-direktor-kazakhengineering-prinyal-uchastie-v-ansys-sko-2026-v-chikago/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 10:30:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=7114</guid>

					<description><![CDATA[<p>Технический директор компании KazakhEngineering Ергали Маркаев принял участие в ежегодной стратегической конференции ANSYS Sales Kick-Off (SKO), которая прошла в Чикаго (США). Мероприятие собрало ключевых представителей ANSYS и официальных партнеров со всего мира. ANSYS SKO — это одно из важнейших международных событий для партнерской сети компании, на котором формируются приоритеты развития на предстоящий год. В рамках [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/tehnicheskij-direktor-kazakhengineering-prinyal-uchastie-v-ansys-sko-2026-v-chikago/">Технический директор KazakhEngineering принял участие в ANSYS SKO 2026 в Чикаго</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Технический директор компании KazakhEngineering Ергали Маркаев принял участие в ежегодной стратегической конференции ANSYS Sales Kick-Off (SKO), которая прошла в Чикаго (США). Мероприятие собрало ключевых представителей ANSYS и официальных партнеров со всего мира.</p>
<p>ANSYS SKO — это одно из важнейших международных событий для партнерской сети компании, на котором формируются приоритеты развития на предстоящий год. В рамках конференции обсуждаются стратегические направления продаж, развитие продуктового портфеля, технологические тренды в области инженерного анализа, а также новые подходы к работе с заказчиками в промышленности, энергетике, авиации, машиностроении и других отраслях.</p>
<p>Особое внимание было уделено интеграции мультифизического моделирования, развитию решений в области цифровых двойников, высокопроизводительных вычислений и применению ИИ в инженерном анализе. Участники получили доступ к планам развития продуктов ANSYS, обсудили глобальные кейсы внедрения и обменялись практическим опытом сопровождения крупных проектов.</p>
<p>Для KazakhEngineering, как официального партнера ANSYS в Казахстане, участие в SKO имеет стратегическое значение. Это позволяет компании синхронизировать свою работу с глобальной стратегией вендора, усиливать экспертизу команды и предлагать заказчикам в регионе самые современные решения для инженерного анализа.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone wp-image-7116" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170256.jpg" alt="Технический директор KazakhEngineering Ергали Маркаев принял участие в ANSYS SKO 2026 в Чикаго" width="500" height="667" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170256.jpg 960w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170256-225x300.jpg 225w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170256-768x1024.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170256-200x267.jpg 200w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /><img decoding="async" class="alignnone  wp-image-7115" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170260.jpg" alt="Технический директор KazakhEngineering Ергали Маркаев принял участие в ANSYS SKO 2026 в Чикаго" width="500" height="667" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170260.jpg 960w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170260-225x300.jpg 225w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170260-768x1024.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/02/5193190789373170260-200x267.jpg 200w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>Ергали Маркаев отметил:<br />
«Участие в ANSYS SKO — это возможность не только получить информацию о ключевых направлениях развития продуктовой линейки, но и напрямую обсудить стратегию с глобальной командой ANSYS. Особенно ценно было обменяться опытом с партнерами из других стран, увидеть реальные кейсы масштабных внедрений и обсудить новые инструменты, которые помогут нашим заказчикам в Казахстане ускорять разработку изделий и повышать их конкурентоспособность. Мы видим устойчивый тренд на комплексные решения — от мультифизики до цифровых двойников — и готовы усиливать это направление в регионе».</p>
<p>KazakhEngineering продолжает развивать компетенции в области инженерного моделирования и расширять сотрудничество с промышленными предприятиями Казахстана, опираясь на глобальную экспертизу ANSYS и лучшие международные практики.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/tehnicheskij-direktor-kazakhengineering-prinyal-uchastie-v-ansys-sko-2026-v-chikago/">Технический директор KazakhEngineering принял участие в ANSYS SKO 2026 в Чикаго</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CFD-моделирование охлаждения электродвигателей: практический опыт цифровой оптимизации</title>
		<link>https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-prakticheskij-opyt-tsifrovoj-optimizatsii/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 06:09:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=7093</guid>

					<description><![CDATA[<p>Современные электрические машины всё чаще требуют глубокой проработки тепловых и гидродинамических процессов ещё на этапе проектирования. Международный опыт показывает, что CFD-моделирование позволяет снижать рабочие температуры, оптимизировать охлаждение и ускорить проектные циклы без дорогостоящих испытаний. В новой статье КазахИнжинринг — о том, как цифровая гидродинамика применяется в промышленности и почему этот подход становится всё более актуальным [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-prakticheskij-opyt-tsifrovoj-optimizatsii/">CFD-моделирование охлаждения электродвигателей: практический опыт цифровой оптимизации</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="3713" data-end="4032">Современные электрические машины всё чаще требуют глубокой проработки тепловых и гидродинамических процессов ещё на этапе проектирования. Международный опыт показывает, что <strong data-start="3886" data-end="3907">CFD-моделирование</strong> позволяет снижать рабочие температуры, оптимизировать охлаждение и ускорить проектные циклы без дорогостоящих испытаний.</p>
<p data-start="4034" data-end="4217">В новой статье <strong data-start="4049" data-end="4071">КазахИнжинринг</strong> — о том, как цифровая гидродинамика применяется в промышленности и почему этот подход становится всё более актуальным для предприятий Казахстана.</p>
<p data-start="4219" data-end="4248">👉 <a href="https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-kak-tsifrovaya-gidrodinamika-uskoryaet-razrabotku-i-povyshaet-nadyozhnost-tehniki/">Читать подробнее</a>.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-prakticheskij-opyt-tsifrovoj-optimizatsii/">CFD-моделирование охлаждения электродвигателей: практический опыт цифровой оптимизации</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CFD-моделирование охлаждения электродвигателей: как цифровая гидродинамика ускоряет разработку и повышает надёжность техники</title>
		<link>https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-kak-tsifrovaya-gidrodinamika-uskoryaet-razrabotku-i-povyshaet-nadyozhnost-tehniki/</link>
					<comments>https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-kak-tsifrovaya-gidrodinamika-uskoryaet-razrabotku-i-povyshaet-nadyozhnost-tehniki/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 06:04:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=7088</guid>

					<description><![CDATA[<p>Развитие электрических машин для энергетики, транспорта и промышленности всё чаще упирается не в механику, а в тепловые и гидродинамические ограничения. Перегрев обмоток, неравномерное распределение потоков охлаждающей среды, избыточные потери давления — именно эти факторы определяют ресурс, эффективность и стоимость эксплуатации оборудования. Мировая практика показывает: ключом к решению этих задач становится CFD-моделирование (Computational Fluid Dynamics), встроенное [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-kak-tsifrovaya-gidrodinamika-uskoryaet-razrabotku-i-povyshaet-nadyozhnost-tehniki/">CFD-моделирование охлаждения электродвигателей: как цифровая гидродинамика ускоряет разработку и повышает надёжность техники</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="448" data-end="797">Развитие электрических машин для энергетики, транспорта и промышленности всё чаще упирается не в механику, а в <strong data-start="559" data-end="603">тепловые и гидродинамические ограничения</strong>. Перегрев обмоток, неравномерное распределение потоков охлаждающей среды, избыточные потери давления — именно эти факторы определяют ресурс, эффективность и стоимость эксплуатации оборудования.</p>
<p data-start="799" data-end="969">Мировая практика показывает: ключом к решению этих задач становится <strong data-start="867" data-end="919">CFD-моделирование (Computational Fluid Dynamics)</strong>, встроенное в единый цифровой инженерный процесс.</p>
<h3 data-start="971" data-end="1041">Инженерный подход: от единичных расчётов — к системной оптимизации</h3>
<p data-start="1043" data-end="1265">Один из показательных промышленных кейсов — опыт европейского производителя электрических машин <strong data-start="1139" data-end="1154">WITTENSTEIN</strong>, который внедрил автоматизированную CFD-цепочку для анализа и оптимизации систем охлаждения электродвигателей.</p>
<p data-start="1043" data-end="1265"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-7091" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-2.png" alt="CFD-моделирование охлаждения электродвигателей" width="790" height="419" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-2.png 790w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-2-300x159.png 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-2-768x407.png 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-2-200x106.png 200w" sizes="(max-width: 790px) 100vw, 790px" /></p>
<p data-start="1267" data-end="1311">В рамках цифрового процесса были объединены:</p>
<ul>
<li data-start="1314" data-end="1358"><strong data-start="1314" data-end="1357">CFD-моделирование потоков и теплообмена</strong>,</li>
<li data-start="1361" data-end="1386">параметризация геометрии,</li>
<li data-start="1389" data-end="1437">автоматический перебор конструктивных вариантов,</li>
<li data-start="1440" data-end="1485">анализ температурных полей и потерь давления.</li>
</ul>
<p data-start="1487" data-end="1605">Результат — переход от разрозненных расчётов к <strong data-start="1534" data-end="1571">системной оптимизации конструкции</strong> на ранних стадиях проектирования.</p>
<h3 data-start="1607" data-end="1646">Практические эффекты от CFD-подхода</h3>
<p data-start="1648" data-end="1716">По итогам внедрения цифровой гидрогазодинамики разработчику удалось:</p>
<ul>
<li data-start="1719" data-end="1808">снизить максимальные рабочие температуры ключевых узлов электродвигателя примерно на 10%;</li>
<li data-start="1811" data-end="1876">существенно уменьшить гидравлические потери в каналах охлаждения;</li>
<li data-start="1879" data-end="1946">ускорить цикл инженерной проработки за счёт автоматизации расчётов;</li>
<li data-start="1949" data-end="2003">сократить количество дорогостоящих натурных испытаний.</li>
</ul>
<p data-start="2005" data-end="2105"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-7090" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-3.png" alt="CFD-моделирование охлаждения электродвигателей" width="760" height="361" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-3.png 760w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-3-300x143.png 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2026/01/CFD-case-3-200x95.png 200w" sizes="(max-width: 760px) 100vw, 760px" /></p>
<p data-start="2005" data-end="2105">Важно, что все решения принимались <strong data-start="2040" data-end="2076">до изготовления опытных образцов</strong>, на основе цифровых моделей.</p>
<h3 data-start="2107" data-end="2161">Почему это актуально для промышленности Казахстана</h3>
<p data-start="2163" data-end="2348">Для предприятий Казахстана — особенно в энергетике, транспортном машиностроении, добывающем секторе и электротехнической промышленности — такие подходы имеют прямую прикладную ценность:</p>
<ul>
<li data-start="2352" data-end="2421">растёт доля <strong data-start="2364" data-end="2420">отечественной разработки и модернизации оборудования</strong>;</li>
<li data-start="2424" data-end="2486">повышаются требования к энергоэффективности и ресурсу техники;</li>
<li data-start="2489" data-end="2546">снижается допустимая цена ошибки на этапе проектирования.</li>
</ul>
<p data-start="2548" data-end="2576">CFD-моделирование позволяет:</p>
<ul>
<li data-start="2579" data-end="2631">заранее выявлять тепловые и гидродинамические риски,</li>
<li data-start="2634" data-end="2688">оптимизировать конструкции без многократных переделок,</li>
<li data-start="2691" data-end="2749">обоснованно принимать инженерные решения на основе данных.</li>
</ul>
<h3 data-start="2751" data-end="2797">Роль цифрового моделирования и партнёрства</h3>
<p data-start="2799" data-end="3026">Как официальный партнёр <strong data-start="2823" data-end="2832">ANSYS</strong>, <strong data-start="2834" data-end="2875"><span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">КазахИнжиниринг</span></span></strong> рассматривает вычислительную гидрогазодинамику и тепловое моделирование как <strong data-start="2952" data-end="2997">базовые инструменты современной инженерии</strong>, а не вспомогательные опции.</p>
<p data-start="3028" data-end="3067">Такие технологии особенно востребованы:</p>
<ul>
<li data-start="3070" data-end="3116">при разработке электрических машин и приводов,</li>
<li data-start="3119" data-end="3151">в энергетическом машиностроении,</li>
<li data-start="3154" data-end="3216">при модернизации существующих изделий под новые режимы работы.</li>
</ul>
<p data-start="3218" data-end="3358">Использование цифровых методов позволяет предприятиям <strong data-start="3272" data-end="3357">быстрее выводить изделия на рынок, снижать риски и повышать конкурентоспособность</strong>.</p>
<p data-start="3360" data-end="3566"><strong data-start="2834" data-end="2875"><span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">КазахИнжиниринг</span></span></strong> продолжает развивать компетенции в области инженерного моделирования и сопровождать промышленные компании на всех этапах — от расчётной проработки до внедрения решений в производство.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-kak-tsifrovaya-gidrodinamika-uskoryaet-razrabotku-i-povyshaet-nadyozhnost-tehniki/">CFD-моделирование охлаждения электродвигателей: как цифровая гидродинамика ускоряет разработку и повышает надёжность техники</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kz-engineering.com/cfd-modelirovanie-ohlazhdeniya-elektrodvigatelej-kak-tsifrovaya-gidrodinamika-uskoryaet-razrabotku-i-povyshaet-nadyozhnost-tehniki/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>«KazakhEngineering» провела конференцию Ansys, посвященную решениям Ansys и развитию инноваций в промышленности Казахстана</title>
		<link>https://kz-engineering.com/kazakhengineering-provela-konferentsiyu-ansys-posvyashhennuyu-resheniyam-ansys-i-razvitiyu-innovatsij-v-promyshlennosti-kazahstana/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Oct 2025 07:00:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=7040</guid>

					<description><![CDATA[<p>Мероприятие стало площадкой для обмена опытом, обсуждения актуальных инженерных задач и демонстрации возможностей современных инструментов моделирования. Конференция была открыта докладом о мерах государственной поддержки инноваций. С докладом выступил М.М. Абилов, заместитель Председателя Правления АО «QazInnovations». В рамках пленарной части состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между ТОО «KazakhEngineering» и АО «Национальное агентство по развитию инноваций «QazInnovations». &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/kazakhengineering-provela-konferentsiyu-ansys-posvyashhennuyu-resheniyam-ansys-i-razvitiyu-innovatsij-v-promyshlennosti-kazahstana/">«KazakhEngineering» провела конференцию Ansys, посвященную решениям Ansys и развитию инноваций в промышленности Казахстана</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-7049" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-scaled.jpg 2560w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-300x200.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-1024x683.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-768x512.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-1536x1024.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-2048x1366.jpg 2048w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/019-200x133.jpg 200w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<p>Мероприятие стало площадкой для обмена опытом, обсуждения актуальных инженерных задач и демонстрации возможностей современных инструментов моделирования.<br />
Конференция была открыта докладом о мерах государственной поддержки инноваций. С докладом выступил М.М. Абилов, заместитель Председателя Правления АО «QazInnovations». В рамках пленарной части состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между ТОО «KazakhEngineering» и АО «Национальное агентство по развитию инноваций «QazInnovations».</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-7045 alignleft" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-scaled.jpg" alt="" width="489" height="326" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-scaled.jpg 2560w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-300x200.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-1024x683.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-768x512.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-1536x1024.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-2048x1366.jpg 2048w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/104-200x133.jpg 200w" sizes="(max-width: 489px) 100vw, 489px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-7041 alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-scaled.jpg" alt="" width="497" height="331" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-scaled.jpg 2560w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-300x200.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-1024x683.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-768x512.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-1536x1024.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-2048x1366.jpg 2048w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/046-200x133.jpg 200w" sizes="(max-width: 497px) 100vw, 497px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;">Значимым моментом стала презентация директора по развитию бизнеса Ansys в СНГ и Центральной Азии Павла Брука, который рассказал о стратегии компании и современных тенденциях развития инженерного моделирования. Особое внимание было уделено решениям Ansys для создания цифровых двойников и моделирования сложных физических процессов, применяемых на ведущих предприятиях мира.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-7043" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-scaled.jpg 2560w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-300x200.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-1024x683.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-768x512.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-1536x1024.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-2048x1366.jpg 2048w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/063-200x133.jpg 200w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<p>Технический директор ТОО «KazakhEngineering» Ергали Маркаев представил доклад «Инновационные решения Ansys для промышленности и нефтегазовой отрасли», где подчеркнул, что использование технологий Ansys позволяет компаниям существенно повысить точность инженерных расчетов, оптимизировать разработку новых изделий и снизить производственные риски.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-7044 alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-scaled.jpg" alt="" width="602" height="401" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-scaled.jpg 2560w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-300x200.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-1024x683.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-768x512.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-1536x1024.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-2048x1366.jpg 2048w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/10/079-200x133.jpg 200w" sizes="(max-width: 602px) 100vw, 602px" /></p>
<p>Инженер Кирилл Болотин представил обзор инструментов Ansys для решения задач вычислительной гидрогазодинамике, а инженер по прочностным и динамическим расчетам Артем Чонка подробно рассказал о возможностях Rocky DEM для моделирования систем с частицами и особенностях применения метода в промышленности.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Мероприятие завершилось дискуссией и подведением итогов, в ходе которых участники отметили высокий уровень организации, актуальность представленных тем и востребованность технологий Ansys на казахстанском рынке инженерного моделирования.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/kazakhengineering-provela-konferentsiyu-ansys-posvyashhennuyu-resheniyam-ansys-i-razvitiyu-innovatsij-v-promyshlennosti-kazahstana/">«KazakhEngineering» провела конференцию Ansys, посвященную решениям Ansys и развитию инноваций в промышленности Казахстана</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ANSYS 2025 R1. Новые и обновленные продукты</title>
		<link>https://kz-engineering.com/reliz-ansys-2025-r1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 May 2025 04:35:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=6934</guid>

					<description><![CDATA[<p>ТОО «КазахИнжиниринг» — эксклюзивный сертифицированный партнер ANSYS в Казахстане — с гордостью представляет новую версию программных решений Ansys 2025 R1. Этот релиз знаменует собой новый этап в развитии цифрового инжиниринга, предлагая еще более мощные и удобные инструменты для инженеров и проектных команд. Цифровое инжиниринг — это уже не просто модное явление, а ключевой путь к инновациям. [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/reliz-ansys-2025-r1/">ANSYS 2025 R1. Новые и обновленные продукты</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Ansys-2025R1.jpg" alt="Ansys 2025R1" width="400" height="236" />ТОО «КазахИнжиниринг» — эксклюзивный сертифицированный партнер ANSYS в Казахстане — с гордостью представляет новую версию программных решений Ansys 2025 R1.</p>
<p>Этот релиз знаменует собой новый этап в развитии цифрового инжиниринга, предлагая еще более мощные и удобные инструменты для инженеров и проектных команд. Цифровое инжиниринг — это уже не просто модное явление, а ключевой путь к инновациям. С выходом Ansys 2025 R1 моделирование становится быстрее, интеллектуальнее и эффективнее. Новая версия включает революционные достижения в области ИИ-моделирования, GPU-ускорения, системного моделирования и облачных вычислений, открывая перед инженерами беспрецедентные возможности.</p>
<h4>Ansys Digital Engineering: Ключ к проектированию сложных систем и продуктов нового поколения</h4>
<p>Ansys — ваш технологический партнер в области цифрового инжиниринга. Наши передовые решения улучшают командную работу инженеров и обеспечивают глубокое понимание физического моделирования на ранних этапах разработки, ускоряя внедрение комплексных систем в ведущие продукты. Мы поддерживаем вашу цифровую трансформацию для воплощения сложных систем в реальность.</p>
<h4>Решайте сложные системные задачи с помощью ведущих инструментов анализа</h4>
<p>Ansys предлагает модельно-ориентированную среду системного проектирования, позволяющую инженерам справляться с новыми уровнями сложности. Интеграция мощных физических решателей в цифровые модели обеспечивает непревзойденную точность. Это дает командам уверенность в том, что их модели достоверно отражают реальность, снижая зависимость от физического прототипирования.</p>
<h4>Гибкость для развития в ногу с технологическим прогрессом</h4>
<p>Наша открытая экосистема позволяет предприятиям интегрировать необходимые технологии в процесс цифрового проектирования. Это создает новые возможности для ускорения моделирования и освоения новых направлений проектирования с помощью растущего спектра ИИ-приложений. Развивайтесь вместе с бизнесом, масштабируя облачное моделирование и высокопроизводительные вычисления.</p>
<p>Ansys 2025 R1 — наша новейшая версия, созданная для оснащения инженерных организаций передовыми инструментами цифрового проектирования и разработки реальных продуктов. В основе R1 лежат прорывные достижения в области физических расчетов, которые легко применимы во всех инженерных областях. Благодаря технологиям искусственного интеллекта, наши улучшенные решатели и платформенные инструменты позволяют эффективнее исследовать конструкции и глубже понимать проекты, что меняет подход команд к решению сложных задач.</p>
<h2>3D Проектирование</h2>
<p><a href="http://https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/ansys-discovery/"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/3D-Design-300x182.jpg" alt="Ansys 3D Design" width="300" height="182" /></a>Ansys Discovery 2025 R1 представляет новые мощные функции, улучшающие рабочий процесс проектирования и моделирования. Подготовка модели стала эффективнее благодаря определению возможности построения сетки с разверткой и созданию пользовательских балок. Моделирование охлаждения сложной электроники ускорено за счет автоматизированного зацепления на базе GPU и расширенных электромагнитных возможностей. Исследование конструкций выходит на новый уровень — теперь можно анализировать больше вариантов за меньшее время благодаря облачной выгрузке и решению тысяч симуляций за считанные минуты.</p>
<p><a href="https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/ansys-discovery/">Подробнее об ANSYS Discovery</a></p>
<h2>Аддитивные технологии</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Additive--300x223.jpg" alt="Ansys Additive" width="300" height="223" /></p>
<p>Мы рады объявить об интеграции передовых технологий моделирования Ansys в Materialise Magics — стратегическом партнерстве, призванном преобразить аддитивное производство металлов. Это сотрудничество повышает качество продукции, снижает затраты и стимулирует инновации, позволяя на ранней стадии прогнозировать и устранять деформации деталей и тепловые напряжения.</p>
<h2></h2>
<h2>Моделирование автономных транспортных средств</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Autonomous-Vehicle-Simulation-300x167.jpg" alt="Ansys Autonomous Vehicle Simulation" width="300" height="167" /></p>
<p>Моделирование автономных транспортных средств с Ansys 2025 R1 сфокусировано на безопасности, эффективности и удобстве использования автономных систем. Ключевые особенности включают точное 3D-размещение датчиков, IP-защиту для камер и стандартизированные межсоединения для интерфейса радарных датчиков. Улучшенная совместимость с AVxcelerate Autonomy обеспечивает бесшовную интеграцию и адаптивность, продвигая автономную индустрию вперед с помощью надежных решений, отвечающих высоким стандартам безопасности.</p>
<h2>Система Ansys Connect</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/02/hero-connect-series-thumb-300x233.png" alt="Ansys connect" width="300" height="233" /></p>
<p>Новая версия расширяет возможности цифрового инжиниринга: данные по материалам (Granta) и моделированию (Minerva) теперь проще интегрируются с CAD, CAE и PLM, а улучшенный интерфейс упрощает поиск и экспорт. Поддержка MBSE следующего поколения обеспечивается расширенной поддержкой SysML v2 и управлением моделями в Ansys System Architecture Modeler с углубленной интеграцией с Ansys ModelCenter. Ansys optiSLang™ расширяет функционал за счет новых опций распределенных вычислений и усовершенствованных алгоритмов, повышая гибкость и производительность инженерного процесса.</p>
<h2>Digital Mission Engineering</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Digital-Missions-Engineering--300x172.jpg" alt="Ansys Digital Missions Engineering" width="300" height="172" /></p>
<p>Ansys Digital Mission Engineering представляет значительные обновления в версии 2025 R1, позволяющие пользователям эффективнее решать задачи проектирования миссий. Эти усовершенствования расширяют возможности проектирования и анализа миссий, радиочастотного моделирования и системной инженерной интеграции для поддержки возрастающей сложности современных аэрокосмических и оборонных систем.</p>
<h2>Цифровой двойник</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Digital-Twin-300x158.jpg" alt="Ansys Digital Twin" width="300" height="158" /></p>
<p>Ansys 2025 R1 расширяет возможности цифрового двойника благодаря гибридной аналитике, масштабируемому развертыванию и новым функциям, повышающим гибкость и удобство использования. Ключевые обновления включают унифицированный установщик Ansys, скриптовый интерфейс Python для моделей уменьшенного порядка (ROM) и улучшенную постобработку гибридной аналитики. Ansys TwinAI™ теперь поддерживает экспорт фрагментов SysML v2, контекстную справку, расширенный экспорт файлов и новые примеры для PyAEDT и PyTwin, упрощающие разработку.</p>
<h2>Электроника</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Electronics--300x200.jpg" alt="Ansys Electronics" width="300" height="200" /></p>
<p>Новые возможности повышают скорость и точность моделирования, улучшают удобство работы и ускоряют выход продукта на рынок. Шаблон машины с осевым потоком улучшает точность и скорость построения сетки для электрических машин. Оптимизированный импорт TZR и усовершенствованные рабочие процессы упрощают 3D-IC-моделирование. Появился более быстрый решатель вихревых токов A-Phi для анализа частотной области с постоянным током, оптимизированный для силовой электроники. Доступны улучшенное системное моделирование, ускоренная оценка конструкции ИС, упрощенные процессы PI-анализа и прогнозы времени и памяти на основе AI/ML для оптимизации производительности.</p>
<p><a href="https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/elektromagnetizm-ansys-electronics/">Подробнее о решениях ANSYS для электроники</a></p>
<h2>Встроенное программное обеспечение</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Embedded-Software--300x200.jpg" alt="Ansys Embedded Software" width="300" height="200" /></p>
<p>Развивая успех предыдущей версии, Ansys Embedded Software 2025 R1 делает значительный шаг вперед. Сохраняя приоритет на сертификации безопасности программного обеспечения, новая версия Ansys SCADE предлагает улучшенную генерацию сертифицированного/квалифицированного кода по стандартам DO178C и ISO 26262. Продукт остается лидером в области сертификации для автомобильной и аэрокосмической отраслей. Последняя версия Scade One представляет полный процесс тестирования и включает PyScadeOne.</p>
<h2>Гидрогазодинамика</h2>
<p><a style="font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: 400; transition-property: all; color: #3a3a3a;" href="http://https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/gidrogazodinamika/"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Fluids--300x200.jpg" alt="Ansys Fluids" width="300" height="200" /></a>В Ansys Fluids 2025 R1 внедрены важные усовершенствования для повышения производительности и продуктивности. Решатель Fluent на GPU теперь поддерживает расширенные физические параметры: модель горения FGM, моделирование частиц и капель с помощью дискретной фазовой модели (DPM), излучение от поверхности к поверхности и другие функции. В Thermal Desktop, Rocky и CFX также улучшена производительность, добавлены новые многофизические интеграции и расширены возможности оптимизации.</p>
<p><a href="https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/gidrogazodinamika/">Подробнее об ANSYS для гидрогазодинамики</a></p>
<h2>Материалы</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Materials--300x200.jpg" alt="Ansys Granta" width="300" height="200" /></p>
<p>Ansys Granta 2025 R1 предлагает множество улучшений, обеспечивая единый пользовательский опыт для Ansys Granta MI на платформах CAD, CAE и PLM. Значительно улучшен поиск и добавлены новые данные в библиотеки полимеров, электромагнетики и устойчивости. Это позволяет инженерам и конструкторам работать эффективнее, не покидая привычную среду разработки.</p>
<h2>Оптика</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Optics--300x200.jpg" alt="Ansys Optics" width="300" height="200" /></p>
<p>В Ansys Optics 2025 R1 основной акцент сделан на унифицированный мультифизический анализ, упрощенные рабочие процессы и улучшенный пользовательский опыт. Ключевые обновления включают: двулучепреломление под напряжением в STAR, проектирование для производства — механические поворотные точки (MPVT), Pervasive Insights с темной темой, поддержку X-Rite AxF, API на базе Python, улучшенный дизайн оптических линз для фар, повышенную производительность и оптимизацию сеток на нескольких GPU, а также обновленный интерфейс Lumerical FDTD. Эти улучшения направлены на совершенствование моделирования, точности и совместной работы, укрепляя позиции Ansys Optics как лидера в оптическом моделировании и проектировании. Обновленное ПО доступно на GitHub для простой интеграции в процессы моделирования и разработки интерфейсов.</p>
<h2>Анализ безопасности</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Safety-Analysis--300x300.jpg" alt="Ansys Safety Analysis" width="300" height="300" /></p>
<p>В версии 2025 R1 обновлен пользовательский интерфейс продуктов Ansys Safety Analysis, что повысило удобство работы и эффективность. В ответ на растущую сложность проектов по безопасности наши решения развиваются вместе с потребностями клиентов. Решение по безопасности на основе моделей позволяет быстрее и эффективнее проводить FMEA благодаря улучшенной навигации, обеспечивающей оперативное обновление анализа при изменении оборудования.<br />
Платформа Digital Safety Manager (DSM) теперь предлагает настраиваемые KPI по безопасности на основе данных Ansys medini в реальном времени, что помогает наладить взаимодействие между инженером по безопасности и менеджером. Сделайте анализ безопасности неотъемлемой частью процесса разработки продукта.</p>
<h2>Полупроводники</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Semiconductors--300x200.jpg" alt="Ansys Semiconductors" width="300" height="200" /></p>
<p>Версия 2025 R1 значительно ускоряет работу практически всех продуктов из линейки для анализа полупроводников. PowerArtist™ представляет новую эффективную методику анализа и устранения ошибок. PowerX™ — это новый программный продукт для отладки паразитных эффектов в полупроводниковых силовых устройствах. RedHawk-SC Security™ в партнерстве с eShard™ расширяет возможности анализа безопасности побочных каналов. RedHawk-SC Electrothermal™ совместно с TSMC™ разрабатывает процесс оценки тепловых производственных напряжений в 3D-ИС.</p>
<h2>Механика твердых тел</h2>
<p><a style="font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: 400; transition-property: all; color: #3a3a3a;" href="http://https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/mehanika-tela/"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2025/05/Structures--300x200.jpg" alt="Ansys Structures" width="300" height="200" /></a>Версия 2025 R1 Ansys Structures включает новые функции, сгруппированные по продуктам и направленные на улучшение работы наших клиентов. Ansys Mechanical совершенствует возможности решателя, предлагает комплексную интеграцию для анализа NVH (шум, вибрация и жесткость), а также передовые инструменты для исследования материалов и роста трещин. Благодаря этим улучшениям инженеры могут эффективнее работать с масштабными и сложными моделями, достигая высокой точности и надежности в разных отраслях. Ansys LS-DYNA внедряет новые решатели и методы для точного моделирования реальных процессов: от газовых потоков до работы клеев и батарей. Ansys Sherlock добавляет функции для прогнозирования срока службы BGA-корпусов с помощью Thermal-Mech, а также обновляет PySherlock, предлагая новые API и автоматизацию специализированных рабочих процессов.</p>
<p><a href="https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/mehanika-tela/">Подробнее об ANSYS для механики</a></p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/reliz-ansys-2025-r1/">ANSYS 2025 R1. Новые и обновленные продукты</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ansys Fluent. Изменение типа граничного условия для задачи с подвижным клапаном</title>
		<link>https://kz-engineering.com/ansys-fluent-izmenenie-tipa-granichnogo-usloviya-dlya-zadachi-s-podvizhnym-klapanom/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jul 2024 08:56:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>
		<category><![CDATA[Гидрогазодинамика]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=6883</guid>

					<description><![CDATA[<p>Введение Ansys Fluent® – пакет для численного моделирования, обладающий не только мощным функционалом, но и удобным интерфейсом, который демократизует решение сложных комплексных задач для рядового инженера. Большинство настроек для не типовых задач, может быть сделано в графическом интерфейсе без использования специфических пользовательских функций или текстовых команд, но есть исключения, для которых без них не обойтись. [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/ansys-fluent-izmenenie-tipa-granichnogo-usloviya-dlya-zadachi-s-podvizhnym-klapanom/">Ansys Fluent. Изменение типа граничного условия для задачи с подвижным клапаном</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h4><strong>Введение</strong></h4>
<p><a href="https://kz-engineering.com/programmnye-produkty-ansys/gidrogazodinamika/ansys-fluent/">Ansys Fluent®</a> – пакет для численного моделирования, обладающий не только мощным функционалом, но и удобным интерфейсом, который демократизует решение сложных комплексных задач для рядового инженера. Большинство настроек для не типовых задач, может быть сделано в графическом интерфейсе без использования специфических пользовательских функций или текстовых команд, но есть исключения, для которых без них не обойтись. В данной публикации речь пойдет именно о таком случае.</p>
<h4><strong>Первый пример и метод его решения</strong></h4>
<p>В качестве примера рассмотрим задачу срабатывания клапана при достижении порогового давления в рабочем объеме цилиндра, сжимаемого во время поступательного движения поршня. Её общий вид и пояснения к расчетной области представлены на Рисунке 1.</p>
<p>Для описания движения поршня использована динамическая сетка, рабочая область заполнена идеальным сжимаемым газом, выходное граничное условие – pressure outlet, постановка нестационарная плоская.</p>
<p>Поскольку дальше речь пойдет о методе решения, а не о решении конкретной задачи, то её геометрические параметры, исследуемое вещество, скорость движения поршня и давление открытия клапана могут быть выбраны произвольно.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6884" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-300x93.jpg" alt="Двухмерная геометрическая модель рассматриваемой задачи" width="500" height="155" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-300x93.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-1024x317.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-768x238.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-1536x475.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-2048x634.jpg 2048w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img1-200x62.jpg 200w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 1. Двухмерная геометрическая модель рассматриваемой задачи</em></p>
<p>Основной подход к моделированию клапана, который наиболее часто встречается в рекомендациях и учебных материалах, связан с применением динамической сетки и использовании пользовательской функции для учёта баланса сил, действующих на его затвор, чтобы смоделировать процесс постепенного открытия в нестационарной постановке (Рис. 2).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6885" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2-300x91.jpg" alt="Результаты моделирования течения по полям скорости потока для затвора клапана в положении закрыт/открыт" width="500" height="152" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2-300x91.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2-1024x312.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2-768x234.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2-1536x468.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2-200x61.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img2.jpg 1751w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 2. Результаты моделирования течения по полям скорости потока для затвора клапана в положении<br />
закрыт/открыт</em></p>
<p>Этот метод позволяет получить наиболее точный результат, но требует значительных временных и вычислительных затрат, связанных с изменением геометрии модели, пересчетом величин в пользовательской функции и использовании малого временного шага для лучшей сходимости.</p>
<p>Поэтому, был предложен способ, основанный на замене типа граничного условия затвора клапана с Wall на Interior при достижении порогового уровня давления. Данный подход позволит сократить вычислительные затраты, сохранив приемлемый уровень точности при допущении, что время срабатывания клапана пренебрежимо мало.</p>
<p>Для его реализации, необходимо перейти во вкладку Execute Commands и написать команду с использованием Text User Interface (TUI) и языка программирования Scheme, доступных с ранних версий Ansys Fluent.  Получившийся текст приведен на Рисунке 3. Давайте рассмотрим его подробнее.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6886" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3-300x129.jpg" alt="Команды для контроля давления и срабатывания клапана" width="500" height="216" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3-300x129.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3-1024x442.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3-768x331.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3-1536x662.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3-200x86.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img3.jpg 1804w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 3. Команды для контроля давления и срабатывания клапана</em></p>
<p>Код состоит из двух строк, первая записана на языке Scheme и имеет вид:</p>
<p>(define pressure-check (pick-a-real &#171;report/surface-integrals/facet-max cylinder_body () pressure no&#187;)).</p>
<p>Она используется для определения максимального давления в рабочем объеме цилиндра с последующим присвоением этого значения переменной с именем “pressure-check”.</p>
<p>Для получения самой величины давления используется код</p>
<p><em>(pick-a-real &#171;report/surface-integrals/facet-max cylinder_body () pressure no&#187;)</em>,</p>
<p>который содержит в себе как язык Scheme, так и команду TUI: pick-a-real – функция, которая выполняет команду TUI и сохраняет полученное значение в формате Real;</p>
<p>&#171;report/surface-integrals/facet-max cylinder_body () pressure no&#187; – команда TUI, которая позволяет определить максимальное значение давления на поверхности (facet-max), соответствующей области рабочего объема цилиндра с названием cylinder_body. Этапы срабатывания команды представлены на Рисунке 4.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6887" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img4-300x156.jpg" alt="Выполнение команды TUI для определения максимального значения давления на поверхности “cylinder -body”, соответствующей рабочему объему цилиндра, в консоли Ansys Fluent" width="500" height="260" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img4-300x156.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img4-1024x532.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img4-768x399.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img4-200x104.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img4.jpg 1266w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 4. Выполнение команды TUI для определения максимального значения давления на поверхности “cylinder -body”, соответствующей рабочему объему цилиндра, в консоли Ansys Fluent</em></p>
<p>Вторая часть кода построена на логическом операторе if, который в языке Scheme имеет следующий вид:</p>
<p style="text-align: center;"><em>(if test true_value false_value) (Рисунок</em><em> 5).</em></p>
<p style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-6888" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5-300x129.jpg" alt="Элементы оператора if в рассматриваемом коде" width="500" height="216" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5-300x129.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5-1024x442.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5-768x331.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5-1536x662.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5-200x86.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img5.jpg 1667w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 5. Элементы оператора if в рассматриваемом коде</em></p>
<p>В качестве Test выступает сравнение величин давления в рабочей зоне цилиндра (переменная “pressure-check”) и значения срабатывания, равного 3000 Па (величина выбрана для демонстрации, пользователь может задать любое значение), где первая величина должна быть меньше второй (&lt; x y) =&gt; (x &lt; y).</p>
<p>При выполнении условия неравенства, срабатывает True_value команда (pick &#171;define/boundary-conditions/modify-zones/zone-type/ valve interior&#187;), которая также состоит из двух частей:</p>
<p>Pick – функция на языке Scheme для выполнения команды TUI, без сохранения результата;</p>
<p>&#171;define/boundary-conditions/modify-zones/zone-type/ valve interior&#187; – изменение типа граничного условия на Interior (Рисунок 6).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6889" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img6-300x67.jpg" alt="Выполнение команды TUI для изменения типа граничного условия клапана с Wall на Interior в консоли Ansys Fluent" width="500" height="111" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img6-300x67.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img6-1024x227.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img6-768x171.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img6-200x44.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img6.jpg 1423w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 6. Выполнение команды TUI для изменения типа граничного условия клапана с Wall на Interior в консоли Ansys Fluent</em></p>
<p>Используемый код достаточно простой и может быть адаптирован для большого количества разнообразных задач, где требуется отслеживать один параметр и выполняется одно действие.</p>
<h4><strong>Результаты</strong></h4>
<p>Визуализация смены типа граничного условия при достижении требуемого значения давления в рабочем объеме цилиндра представлена на Рисунке 7.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6890" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7-300x195.jpg" alt="Распределение поля давления и векторов скорости потока на нулевом шаге (а), до смены типа граничного условия (б) и сразу после смены (в)" width="500" height="326" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7-300x195.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7-1024x667.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7-768x500.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7-1536x1000.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7-200x130.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img7.jpg 1692w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 7. Распределение поля давления и векторов скорости потока на нулевом шаге (а),<br />
до смены типа граничного условия (б) и сразу после смены (в)</em></p>
<h4><strong>Второй пример и метод его решения</strong></h4>
<p>Рассмотрим следующий случай, в котором поршень и клапан находятся на одной внутренней поверхности, которая сжимает исследуемую среду в левой части модели. Как можно видеть на Рисунке 8, её внешний вид остался прежним, изменилось лишь расположение поршня и стрелка, указывающей направление его движения.</p>
<p>Настройки задачи практически полностью совпадают с предыдущим примером. Отличия есть только в узле динамической сетки, где подвижными являются грани клапана Valve и Valve-shadow.</p>
<p>В Ansys Fluent, при применении к какой-либо внутренней грани условия Wall, автоматически создается ее «тень» с припиской «-shadow», которая совпадает с ней, но относится к соседнему домену, определяя его граничное условие. Таким образом, обе этих грани нужно добавить в динамическую сетку, иначе может возникнуть ситуация, при которой одна движется, другая остается на месте и между ними образуется разрыв без расчетной области.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-6891" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8-300x108.jpg" alt="Двухмерная геометрическая модель второй рассматриваемой задачи" width="500" height="180" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8-300x108.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8-1024x368.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8-768x276.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8-1536x552.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8-200x72.jpg 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img8.jpg 1583w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 8. Двухмерная геометрическая модель второй рассматриваемой задачи</em></p>
<p>Таким образом, в дальнейшем будет необходимо менять не только тип граничного условия грани клапана, но и выполнять ряд других действий, связанных со спецификой работы Ansys Fluent. Получившийся код представлен на Рисунке 9, рассмотрим его подробнее.</p>
<p><em><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-6892 aligncenter" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9.jpg" alt="Команды для контроля давления и срабатывания подвижного клапана" width="500" height="216" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9.jpg 1853w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9-300x130.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9-1024x442.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9-768x332.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9-1536x663.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img9-200x86.jpg 200w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></em></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 9. Команды для контроля давления и срабатывания подвижного клапана</em></p>
<p>Изначально все команды связаны общим оператором if, который отслеживает состояние границы “valve-shadow” с помощью кода на языке Scheme</p>
<p style="text-align: center;">(zone-name-&gt;id name “valve-shadow”).</p>
<p>Такой подход связан с тем, что при изменении типа ГУ у грани valve, грань valve-shadow будет автоматически удалена, таким образом, это позволяет экономить время на каждом расчетном шаге, так как определение типа граничного условия происходит быстрее, чем определение максимального значения давления в области.</p>
<p>Чтобы выполнить несколько команд внутри оператора if, используется конструкция</p>
<p style="text-align: center;">(begin (Command 1) (Command 2) … (Command n)),</p>
<p>в которую записываются строки кода и команд из предыдущего примера. Причем, стоит обратить внимание, что может быть использовано несколько вложенных операторов if и несколько вложенных конструкций begin, для которых главное – не забыть про закрывающие скобки.</p>
<p>Основное отличие – наличие строки (pick &#171;/define/dynamic-mesh/zones/delete valve-shadow&#187;), которая нужна для того, чтобы не возникла критическая ошибка при смене типа ГУ для “valve”, после которого “valve-shadow” будет автоматически удалена из списка граней, но не из набора зон с динамической сеткой. Поэтому приходится делать это вручную (Рис. 10).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-6893 aligncenter" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10.jpg" alt="Выполнение команды TUI для удаления грани Valve-shadow из набора зон с динамической сеткой" width="500" height="159" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10.jpg 1551w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10-300x95.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10-1024x325.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10-768x244.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10-1536x487.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img10-200x63.jpg 200w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 10. Выполнение команды TUI для удаления грани Valve-shadow из набора зон с динамической сеткой</em></p>
<h4><strong>Результаты</strong></h4>
<p>Как и в предыдущем примере, просто будет продемонстрирована визуализация изменений в течении после смены граничного условия при достижении требуемого давления (Рис. 11).</p>
<p><em><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-6894 aligncenter" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11.jpg" alt="Распределение поля давления и векторов скорости потока на нулевом шаге (а), до смены типа граничного условия (б) и сразу после смены (в) " width="500" height="332" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11.jpg 1688w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11-300x199.jpg 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11-1024x679.jpg 1024w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11-768x510.jpg 768w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11-1536x1019.jpg 1536w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/07/img11-200x133.jpg 200w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></em></p>
<p style="text-align: center;"><em>Рисунок 11. Распределение поля давления и векторов скорости потока на нулевом шаге (а), </em><br />
<em>до смены типа граничного условия (б) и сразу после смены (в)</em></p>
<h4><strong>Заключение</strong></h4>
<p>В данной публикации было рассмотрено несколько примеров использования кода с применением языка Scheme и команд Text User Interface, который позволил изменить тип граничного условия при достижении определенного значения ключевого параметра. Данный подход имеет ряд достоинств, связанных с экономией вычислительных мощностей при сохранении точности результатов для задач, в которых временем открытия затвора клапана можно пренебречь.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/ansys-fluent-izmenenie-tipa-granichnogo-usloviya-dlya-zadachi-s-podvizhnym-klapanom/">Ansys Fluent. Изменение типа граничного условия для задачи с подвижным клапаном</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Участвуйте в ANSYS Simulation World 2024</title>
		<link>https://kz-engineering.com/uchastvujte-v-ansys-simulation-world-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 18:03:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Ansys]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=6776</guid>

					<description><![CDATA[<p>С 14 по 16 мая у вас есть возможность посетить Simulation World 2024, бесплатное виртуальное мероприятие, демонстрирующее, как технологии Ansys способствуют развитию инноваций. В течение трех дней пройдут выступления по 14 различным темам специалистов, партнеров и клиентов ANSYS: • Automotive &#38; Transportaion • Aerospace and Defense • Energy and Industrials • Healthcare • High Tech • Numerics • Cloud &#38; High-Performance Computing [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/uchastvujte-v-ansys-simulation-world-2024/">Участвуйте в ANSYS Simulation World 2024</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>С 14 по 16 мая у вас есть возможность посетить <a href="https://www.simulationworld.com/?utm_campaign=brand&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=channel-partner&amp;utm_content=channel_multiple_simulation-world-kazakh-engineering-03152024__webinar-live_register_naEmpty_en_emea&amp;campaignID=701Pf000005JU2mIAG&amp;utm_term=">Simulation World 2024</a>, бесплатное виртуальное мероприятие, демонстрирующее, как технологии Ansys способствуют развитию инноваций.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-6777 alignright" src="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/04/hero-2024-simworld-cropped-300x206.png" alt="simulation_world" width="300" height="206" srcset="https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/04/hero-2024-simworld-cropped-300x206.png 300w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/04/hero-2024-simworld-cropped-200x137.png 200w, https://kz-engineering.com/wp-content/uploads/2024/04/hero-2024-simworld-cropped.png 434w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p>В течение трех дней пройдут выступления по 14 различным темам специалистов, партнеров и клиентов ANSYS:</p>
<p>• Automotive &amp; Transportaion<br />
• Aerospace and Defense<br />
• Energy and Industrials<br />
• Healthcare<br />
• High Tech<br />
• Numerics<br />
• Cloud &amp; High-Performance Computing<br />
• Artificial Intelligence|Machine Learning<br />
• Digital Engineering<br />
• Electronics<br />
• Structures<br />
• Fluids<br />
• Optics<br />
• Semiconductors</p>
<p>Приходите на Simulation World 2024, чтобы:</p>
<p>• Оценить достижения инженеров, которые расширяют границы проектирования и разработки продуктов.<br />
• Открыть для себя новейшие технологии и обновления продуктов, а также ресурсы, которые помогут реализовать ваши лучшие идеи.<br />
• Узнать, как достижения в области технологий моделирования могут сделать инновации проще, быстрее и эффективнее для совместной работы.</p>
<p><strong>Ознакомиться с полной программой, изучить список спикеров, а также зарегистрироваться вы можете <a href="https://www.simulationworld.com/?utm_campaign=brand&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=channel-partner&amp;utm_content=channel_multiple_simulation-world-kazakh-engineering-03152024__webinar-live_register_naEmpty_en_emea&amp;campaignID=701Pf000005JU2mIAG&amp;utm_term=">по ссылке</a></strong></p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/uchastvujte-v-ansys-simulation-world-2024/">Участвуйте в ANSYS Simulation World 2024</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Таблица возможностей ANSYS2024/R1</title>
		<link>https://kz-engineering.com/tablitsa-vozmozhnostej-ansys2024-r1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[225adkzmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 11:11:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Брошюры]]></category>
		<category><![CDATA[Ansys]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kz-engineering.com/?p=6768</guid>

					<description><![CDATA[<p>Брошюра будет вам полезна, если вы хотите узнать о расчётных возможностях программного обеспечения Ansys и выбрать необходимый пакет лицензий для решения ваших задач. В брошюре представлены таблицы с полным перечнем расчётных возможностей Ansys  2024/R1.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/tablitsa-vozmozhnostej-ansys2024-r1/">Таблица возможностей ANSYS2024/R1</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Брошюра будет вам полезна, если вы хотите узнать о расчётных возможностях программного обеспечения Ansys и выбрать необходимый пакет лицензий для решения ваших задач. В брошюре представлены таблицы с полным перечнем расчётных возможностей Ansys  2024/R1.</p>
<p>Сообщение <a href="https://kz-engineering.com/tablitsa-vozmozhnostej-ansys2024-r1/">Таблица возможностей ANSYS2024/R1</a> появились сначала на <a href="https://kz-engineering.com">ТОО «КазахИнжиниринг»</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
